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內容簡介: 環境與生態除了探討影響生物生存與在環境中生物與非生物之互動關係外，更進一步涉及人類與環境因子產生互動後所衍生的問題。本書的內容共分為十章，是整理自國內外生態、環境與自然保育等相關書籍及網站，並加入編著者的教學心得而成的。此外，書中附錄的各研究所考題彙整更是有志升學者所需要的，本書除了適合當作生態學之專業學科的教科書外，亦可作為許多通識課程，如：「環境生態學概論、「自然保育」、「環境保護概論」等課程之參考書籍。本書自2003 年第一版付梓至今，受到許多大專院校相關科系的支持與採用，特此感激。為使讀者獲得完整的環境與生態知識，廣納各方建議與指正予以再版，第二版內容乃將原有章節依其相關性加以整併，並依國內現況進行相關章節圖表之增修，數據、法規及考題之更新等。

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  作者： 陳偉，石濤    新功能介紹
• 出版社：新文京    新功能介紹
• 出版日期：2007/01/15
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

我商港無存放高爆炸性化學物品

天津港碼頭引發危險品倉庫爆炸事故，商港公共安全議題引起關切，台灣港務公司表示，目前僅高雄港、台中港設有危險品倉庫，且僅得進儲低度危險物品倉庫，貨種以潤滑油及化學品為主，並定期辦理安全檢查作業。

台灣港務公司指出，該二港得進儲的貨種屬於閃火點較高物質，也就是低危險性，不得進儲天津爆炸現場所測出液鹼、碘化氫、硫氫化鈉、硫化鈉等四種物質，目前網路所傳港口危險品資料地圖與事實不符。

台灣港務公司說明，台灣國際商港內危險品倉庫設立，均依據內政部消防署「公共危險物品及可燃性高壓氣體設置標準暨安全管理辦法」規定，業者須依危險品分級管理、設置必要安全消防設施及成立自我管理機制，由消防單位查核可後，始得設立營運，並由轄區港務消防隊列冊管理及執行查核作業。

為確保港區作業安全無虞，目前商港法亦有規定船舶在港區裝卸危險物品，應由貨物所有人備妥裝運工具，於危險物品卸船後立即運離港區。

如未能立即運離者，亦要求業者派專門技師及防護設備進駐，並儘速運離。港口管理、消防及航政等相關單位，亦會協同對港區作業及儲放進行安全檢查。

有關商港區域內的危險品倉庫儲存場所安全，港口管理單位除配合轄區港務消防隊定期辦理消防安全設備檢查外，航政單位亦依據商港港務管理規則第二十九條規定，辦理危險物品安全督導業務，每年邀請相關單位，共同訪查港區業者存放危險品倉儲設施消防、安檢措施及應變作為，以維港區安全。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/我商港無存放高爆炸性化學物品-160000653.html

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