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• 作者： 鄭一群
• 出版社：中國社會出版社
• 出版日期：2013/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

基福公路通車 半年超速2萬件

基福公路去年底通車，拉近北台灣各大景點的距離，但平坦筆直的道路也成為重機車友心目中的絕佳勝地。不少車友假日騎車呼嘯而過，超速吃罰單，警方統計，今年到6月瑞芳轄區內的超速罰單達2萬2534件，比去年同期暴增近1倍。

基福公路全長29.6公里，通車後民眾可經由中山高速公路下暖暖交流道接基福公路，過基平隧道、平雙隧道和台102縣道直抵福隆。基、福行車時間縮短半小時，路線串連基隆與新北市雙溪、平溪、福隆等觀光區，對東北角山區的聯外交通有很大幫助。

但依瑞芳警分局統計，通車半年，轄區內的肇事件數6起，超速違規件數達2萬2534件，比去年同期的1萬1645件高出近1倍。

雖然件數統計為瑞芳、平溪、雙溪、貢寮等4區全境所有測速照相所得，但警方推測，暴增1倍原因，應與基福公路全線通車脫離不了關係。

警分局表示，基福公路筆直平坦，警方在開通前早預測會常有超速情事，加裝不少固定式測速照相機，抑制飆車；其中基平隧道4支，平雙隧道2支，基福公路沿線6支，加上假日的不定點移動式測速照相機數支。

基平隧道內速限50公里，出隧道往暖暖地區因仍在施工，速限40公里，警分局說，雖然測速相機前有設警語立牌，提醒速限，但用路人仍會超速，加上來往遊客增加，罰單數因而暴增。

雙溪區區長陳奇正說，基福公路開通後，為雙溪帶來不少人潮，沿線自行車道有不少民眾騎鐵馬，但重機、超跑也成群進駐，周遭的共和里里長魏雙傳曾反映噪音汙染，經區長爭取後，公路總局已於上周在道路與民宅交界一帶設置100至200公尺的隔音牆，民怨才漸息。

隧道內測速 車友怕…突煞車易肇事

基福公路經歷居民抗爭反彈，通車後又因重機超跑進軍民怨不斷、超速罰單滿天飛。車友反映隧道內的測速照相，有時恐造成後方來車追撞。

警方表示，因隧道筆直好加速，左右又沒有來車，許多駕駛會不自覺加快速度或故意加速，出隧道的道路過彎，一不注意車速減不下來，就容易出事情，隧道內外的測速照相有其必要性。

有10年騎重機經驗的姬姓車友說，基福公路開通，對車友來說，無疑是「多了一個新選擇」。過去去平溪要從木柵走106縣道，路小又崎嶇，有時還是單線，還要和腳踏車、巴士爭路，潛在危險性高。基福開通後，遊玩的路線變了，路更寬更安全，全線雙線通行，筆直好走，更省時。

>跑過基福公路4次的王姓車友說，大多數行經基福的用路人並非本地人，對路況不甚熟悉。在隧道內的設測速照相機的動機可議，常走的人知道測速照相機位置，會先放緩速度，但不常走的人見到測速照相突然煞車，恐造成後方來車追撞；更何況隧道內須專注行車，不易提早發現測速照相警示標語，一出隧道見到測速照相，更容易心慌踩煞車。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/基福公路通車-半年超速2萬件-235300378.html

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